به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری سلامت(طبنا)، سردار کرمی اسد در نشست هماهنگی اجرای طرح ویژه ترافیکی زمستانی، با اشاره به افزایش سهم عامل انسانی و به‌ویژه ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه در تصادفات زمستانی، اظهار کرد: بررسی آمار حوادث رانندگی نشان می‌دهد سهم این عامل در تصادفات زمستان سال گذشته به ۲۸ درصد رسیده است؛ در حالی که این میزان در سایر فصول سال حداکثر ۲۳ تا ۲۴ درصد بوده است.
وی افزایش متوسط سرعت در معابر را یکی دیگر از عوامل تهدیدکننده ایمنی سفرهای زمستانی دانست و افزود: با توجه به شرایط جوی و احتمال وقوع حوادث در برخی محورهای مواصلاتی، کنترل سرعت وسایل نقلیه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در همین راستا، پلیس راه طرح کنترل سرعت‌های بحرانی را با مشارکت پلیس راه استان‌ها آغاز کرده که تاکنون نتایج قابل توجهی به همراه داشته است.
آغاز طرح زمستانی پلیس از ۱۵ آذرماه
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به پیش‌بینی آغاز طرح زمستانی پلیس از ۱۵ آذرماه گفت: در صورت فراهم بودن شرایط، رزمایش آغاز این طرح نیز در همان روز در دانشگاه امام حسین(ع) برگزار خواهد شد.
کرمی اسد با اشاره به هشدارهای سازمان هواشناسی درباره بارش‌های ناگهانی و سنگین در بازه‌های زمانی کوتاه، اظهار کرد: طی روزهای گذشته در برخی محورهای کشور شاهد چنین شرایطی بودیم، اما هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول، برگزاری جلسات تخصصی و اطلاع‌رسانی به‌موقع موجب شد از وقوع حوادث احتمالی جلوگیری شود.
وی نقص فنی خودروها را نیز از تهدیدهای جدی سفرهای زمستانی عنوان کرد و افزود: با توجه به شرایط اقتصادی جامعه، لازم است امداد خودروها و شرکت‌های خودروسازی با اجرای برنامه‌های حمایتی و تشویقی، مالکان وسایل نقلیه را به رفع نواقص فنی خودروهای خود ترغیب کنند.
ضرورت پیش‌بینی مراکز اسکان اضطراری در جاده‌ها
وی اطلاع‌رسانی به‌موقع را یکی از مؤلفه‌های اصلی موفقیت طرح زمستانی دانست و بر استفاده از ظرفیت رسانه‌ها و اطلاعات سازمان هواشناسی برای آگاهی‌بخشی به مردم و دستگاه‌های اجرایی تأکید کرد.
کرمی اسد با اشاره به ضرورت پیش‌بینی محل‌های اسکان اضطراری در محورهای مواصلاتی کشور تصریح کرد: این موضوع نباید صرفاً در حد مکاتبات اداری و برنامه‌ریزی نظری باقی بماند، بلکه باید مکان‌های مشخص با امکانات گرمایشی، تجهیزات و ملزومات مورد نیاز از پیش آماده شوند و نیروهای پلیس و امدادی نیز از محل استقرار این مراکز اطلاع داشته باشند.
وی همچنین خواستار بازدید مشترک دستگاه‌های مسئول از تجهیزات و امکانات پیش از آغاز رسمی طرح شد و گفت: شروع رسمی طرح از ۱۵ آذرماه به معنای به تعویق انداختن اقدامات آمادگی نیست؛ به‌ویژه آنکه براساس پیش‌بینی‌های هواشناسی، در روزهای آینده نیز احتمال بارش‌های شدید وجود دارد.
تشدید نظارت بر ناوگان حمل‌ونقل عمومی
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با تأکید بر ضرورت کنترل ناوگان حمل‌ونقل بار و مسافر، خواستار بازدید مشترک پلیس راه و سازمان راهداری از پایانه‌های حمل‌ونقل شد و افزود: آموزش مدیران فنی، متولیان پایانه‌ها و نظارت بر وضعیت فنی ناوگان باید با جدیت دنبال شود.
وی همراه داشتن تجهیزات زمستانی سالم و قابل استفاده را از الزامات سفر در فصل سرما دانست و تأکید کرد: صرف همراه داشتن تجهیزات زمستانی کافی نیست و این وسایل باید از سلامت و آمادگی عملیاتی برخوردار باشند.
کرمی اسد همچنین از ضرورت تشکیل قرارگاه ترافیکی در مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا با حضور نمایندگان دستگاه‌های مسئول خبر داد و گفت: این هماهنگی باید در سطح استان‌ها نیز دنبال شود تا در شرایط بحرانی، خدمات‌رسانی به مسافران در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام شود.
ممنوعیت صدور بارنامه در محورهای دارای هشدار قرمز
وی با اشاره به ضرورت هماهنگی پلیس راه و سازمان راهداری برای مدیریت تردد ناوگان بار و مسافر اظهار کرد: در صورت اعلام هشدار قرمز هواشناسی برای یک محور و پیش‌بینی شرایط بحرانی، صدور بارنامه و مجوز حمل بار و مسافر در محور موردنظر و در بازه زمانی اعلام‌شده ممنوع خواهد شد.
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به حوادث سال گذشته در برخی محورهای کشور، به‌ویژه محور فیروزکوه، خاطرنشان کرد: در مواردی، اقدامات به‌موقع دستگاه‌های مسئول مانع از شکل‌گیری بحران انسانی و افزایش شمار جان‌باختگان شد؛ از این‌رو تعامل و هماهنگی بین‌بخشی برای پیشگیری از تکرار چنین حوادثی ضروری است.
تأکید بر آموزش رانندگان و آمادگی شهرداری‌ها
کرمی اسد آموزش مستمر رانندگان درباره الزامات سفر در شرایط زمستانی را ضروری دانست و گفت: رسانه‌ها باید آموزش‌های مرتبط با نحوه رانندگی در شرایط نامساعد جوی، رعایت نکات ایمنی و تجهیزات ضروری سفر را به‌صورت ویژه در دستور کار قرار دهند.
وی همچنین با قدردانی از عملکرد شهرداری‌ها در مدیریت شرایط بحرانی روزهای گذشته، خواستار افزایش آمادگی این مجموعه‌ها در حوزه نیروی انسانی و تجهیزات مورد نیاز شد.
به گفته وی، دستگاه‌های مشارکت‌کننده در طرح زمستانی موظف‌اند حداکثر ظرف یک هفته اطلاعات مربوط به نیروی انسانی، تجهیزات و امکانات پیش‌بینی‌شده خود را به دبیرخانه کمیته مستقر در پلیس راه اعلام کنند.
استفاده از تابلوهای پیام متغیر در محورهای جاده‌ای و معابر شهری نیز از دیگر موضوعاتی بود که کرمی اسد بر آن تأکید کرد و گفت: اطلاع‌رسانی پیش از اعمال محدودیت‌های ترافیکی می‌تواند به مدیریت بهتر شرایط و افزایش آمادگی مردم کمک کند.
ضرورت تقویت زیرساخت‌های ارتباطی و سوخت‌رسانی امدادی
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به اهمیت پوشش تلفن همراه در محورهای مواصلاتی کشور اظهار کرد: اطلاع‌رسانی و امدادرسانی به‌موقع مستلزم برخورداری از زیرساخت‌های ارتباطی مناسب است و وضعیت پوشش تلفن همراه در طول مسیرها باید به‌طور جدی مورد پیگیری قرار گیرد.
وی همچنین خواستار هماهنگی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با مجموعه‌های مرتبط برای تأمین سوخت ناوگان امداد خودرو شد تا در طول اجرای طرح زمستانی، خدمات‌رسانی به مسافران با اختلال مواجه نشود.
اجرای طرح کنترل سرعت بحرانی در ۱۶ استان کشور
کرمی اسد در بخش دیگری از سخنان خود در جمع خبرنگاران، با تشریح جزئیات طرح کنترل سرعت‌های بحرانی گفت: از نظر پلیس، هر سرعتی که بیش از ۲۰ کیلومتر بر ساعت بالاتر از سرعت مجاز باشد، در محدوده سرعت بحرانی قرار می‌گیرد و با آن برخورد خواهد شد.
وی افزود: در این طرح، اطلاعات خودروهای متخلف از طریق تجهیزات هوشمند بلافاصله در اختیار مأموران پلیس قرار می‌گیرد. این اطلاعات شامل مشخصات خودرو، تصویر پلاک و زمان رسیدن وسیله نقلیه به تیم‌های گشتی است.
به گفته وی، اطلاعات خودروهای متخلف برای تیم‌های گشتی پلیس مستقر در شعاع ۳۰ کیلومتری ارسال می‌شود تا امکان شناسایی و کنترل سریع آن‌ها فراهم شود.
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه این طرح در حال حاضر در ۱۶ استان کشور اجرا می‌شود، اظهار کرد: طی یک ماه اجرای این برنامه، بیش از ۱۳ هزار و ۹۰۰ وسیله نقلیه متخلف کنترل شده‌اند. همچنین حدود ۸۵ درصد خودروهای مورد بررسی از نظر تخلفات و موارد مرتبط با مأموریت پلیس ارزیابی شده‌اند.
وی شناسایی پلاک‌های مخدوش، خودروهای سرقتی و سایر تخلفات را از دیگر نتایج اجرای این طرح برشمرد و تأکید کرد: تخلف سرعت تنها جان راننده متخلف را به خطر نمی‌اندازد، بلکه می‌تواند تعادل ترافیک را برهم زده و ایمنی سایر کاربران جاده‌ای را نیز تهدید کند.
کرمی اسد در پایان با اشاره به برنامه پلیس برای گسترش طرح کنترل سرعت بحرانی در سراسر کشور ابراز امیدواری کرد که تا پایان ماه جاری، این طرح در تمامی استان‌ها عملیاتی شود.
وی خاطرنشان کرد: بررسی عملکرد این طرح در مدت کوتاه اجرای آن نشان می‌دهد که در محورهای تحت پوشش، میزان جان‌باختگان حوادث رانندگی با کاهش ۲۹ درصدی همراه بوده است؛ آماری که ضرورت توسعه برنامه‌های نظارتی و پیشگیرانه برای ارتقای ایمنی ترددهای جاده‌ای را نشان می‌دهد.