کد خبر: 209650
۲۸ آذر ۱۴۰۲، ۲۱:۲۸

تناقضی که در راه های استان کرمان به چشم می خورد:

کرمان؛ رتبه دوم طول راه های کشور

کرمان جزء ۷ استان کم برخوردار کشور در حوزه راه‌ های روستایی!
کرمان؛ رتبه دوم طول راه های کشور

معاون ساخت و نگهداری راه‌ های فرعی روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ ای کشور با بیان اینکه استان کرمان در حوزه شبکه ارتباطی جایگاه دوم را از لحاظ طول راه‌ ها در کشور دارد، گفت: استان کرمان جزء ۷ استان کم برخوردار کشور در حوزه راه‌ های روستایی

به گزارش خبرگزاری سلامت(طبنا) از کرمان؛ خداداد مقبلی در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل، رانندگان و راهداری استان کرمان، با اشاره به اینکه موتور محرکه هر اقتصادی حمل و نقل است و تمام فعالیت‌های اقتصادی بدون حضور حمل و نقل امکان فعالیت ندارند، افزود: در استان کرمان که بهشت معادن و قطب کشاورزی کشور است به وضوح دیده می‌ شود، که اگر سیستم حمل و نقل نباشد این فعالیت‌ ها راکد می‌ شود.

وی افزود: حمل و نقل در استان معدنی کرمان چه در تولید و چه در توزیع نقش انکارناپذیری دارد و در حوزه‌ های کشاورزی، معدن و صنعت در ارزش تولید ناخالص کشور موثر است.

معاون ساخت و نگهداری راه‌ های فرعی روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ ای کشور، دو مولفه زیرساخت و ناوگان حمل و نقل را موثر دانست و تصریح کرد: حدود ۲۲۰ هزار کیلومتر زیرساخت شبکه راه‌ های کشور است؛ که نقش مهمی در خدمات‌ رسانی ایفا می‌ کنند و به عنوان یک سرمایه ملی در کشور ایفای نقش دارد. ارزش اقتصادی امروز این سرمایه به ۳ هزار و ۵۰۰ همت می‌ رسد و راهداران نقش مهمی در حفاظت و صیانت از این سرمایه ملی دارند.

مقبلی با اشاره به نقش حدود ۹۰ تا ۹۴ درصدی حمل و نقل کشور در حوزه جابه‌جایی مسافر و بار، سهم بالایی در تولید ناخالص داخلی کشور دارد، بیان کرد: حمل و نقل مناسب نیازمند زیرساخت و ناوگان است.

کرمان؛ رتبه دوم طول راه های کشور

وی در ادامه با بیان اینکه استان کرمان در حوزه شبکه ارتباطی جایگاه دوم را از لحاظ طول راه‌ ها در کشور دارد، اظهار داشت: با نگاه ویژه‌ ای که از سال ۱۴۰۰ برای جبران عقب افتادگی در حوزه راه‌ های روستایی شد؛ اتفاقات بسیار خوبی برای استان رقم زد و خوشبختانه از اعتبارات ابلاغ شده پروژه‌های بسیار خوبی در حوزه راه‌های روستایی و فرعی انجام شد.

معاون ساخت و توسعه راه‌های روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه برای جبران عقب‌ماندگی راه‌های روستایی در استان از سال گذشته اعتبارات خوبی اختصاص داده شده است، افزود: ضریب برخورداری استان کرمان از راه‌های روستایی امروز به حدود ۷۷ درصد رسیده که باز هم نسبت به میانگین کشوری پایین‌ تر است.

وی ابراز داشت: امروز ضریب برخورداری از راه‌ های روستایی استان نزدیک به ۷۷ رسیده که باز هم نسبت به آمار کشوری پایین است، اما تلاش در این زمینه ستودنی است و باید سهم بیشتری از اعتبارات در این حوزه به استان واگذار شود.

معاون ساخت و نگهداری راه‌ های فرعی روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ ای کشور در بحث معادن و عبور بارهای معدنی از سطح جاده‌ ها، با اشاره به اینکه عبور بارهای معدنی در سطح جاده باعث اضمحلال جاده‌ ها می‌شود و بر اساس قانون باید حمل و نقل بار معادن از سطح جاده برداشته شود و به سمت حمل و نقل ریلی برویم ابراز داشت: طبق قانون باید اعتباراتی برای نگهداری راه‌های آسیب دیده و جبران آن مصوب شود و استان کرمان باید در این زمینه پیشرو باشد.

کرمان؛ رتبه دوم طول راه های کشور

مقبلی بیان داشت: به جهت کمبود اعتبارات در سنوات گذشته، هزینه‌ های نگهداری راه‌ های موجود نگران کننده است و با کمبود اعتبار خیلی از مسیرها سطح مناسبی ندارد، که بدلیل استاندارد نبودن بارهای حمل و نقلی است، لذا باید پیشگیری از موضوع و حضور پلیس و کنترل بارهای معدنی مدنظر باشد.

وی با اشاره به اینکه حفظ راه‌ های ارتباطی موجود کشور بسیار اهمیت دارد و هزینه نگهداری راه‌ها بسیار بالا است، ابراز کرد: متاسفانه کمبود اعتبارات باعث شده که در این زمینه مشکلاتی داشته باشیم و باید برای آن چاره‌ اندیشی شود.

معاون ساخت و نگهداری راه‌ های فرعی روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ ای کشور با بیان اینکه حجم تردد خودروهای سنگین کشور برای جابه‌جایی بار بسیار زیاد است و از این جهت آسفالت جاده‌ ها در موارد زیادی دچار اضمحلال شده است، گفت: در قانون بودجه مصوبات خوبی در این زمینه داشتیم

مقبلی با بیان اینکه جمع‌ آوری حمل و نقل بار معادن از سطح جاده‌ها به ایمنی تردد مسافران نیز کمک می‌ کند و در این حوزه بسیار اثرگذار است، ادامه داد: تلفات جاده‌ ای در کشور نگرانی‌ های زیادی را ایجاد کرده است و باید تلاش کرد؛ که هر چه سریع‌ تر کاهش پیدا کند.

کرمان؛ رتبه دوم طول راه های کشور

وی بیان کرد: در ارتباط با ایمن‌ سازی راه‌های مواصلاتی در کشور اقدامات زیادی انجام شده است و در این زمینه اصلاح نقاط حادثه‌ خیز انجام شده اما همچنان افزایش تلفات جاده‌ ای را داریم و امروز آمار ما به حدود ۲۰ هزار تلفات در سال رسیده است.

معاون ساخت و توسعه راه‌های روستایی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با اشاره به اینکه اقدامات فرهنگی در کاهش تلفات باید پیگیری شود، گفت: آموزش و ارتقای فرهنگ ترافیکی در این زمینه بسیار اثرگذار است و حتما باید پیگیری شود.

مقبلی با بیان اینکه حدود ۴۲۰ هزار دستگاه ناوگان باری و حدود ۷۲ هزار ناوگان مسافری کشور است؛ که در حوزه خدمات و اشتغال کشور نقش مهمی دارند، افزود: فرسودگی ناوگان باری یکی از مشکلات ما در این حوزه بود است.

وی با اشاره به اینکه از دو سال گذشته حدود ۲۶ هزار وسیله نقلیه به ناوگان باری کشور اضافه شده است، بیان کرد: در حوزه حمل مسافر با کمبودهایی روبه‌رو هستیم، که تلاش می‌ شود با پرداخت تسهیلات این مشکل حل شود.

کرمان؛ رتبه دوم طول راه های کشور

استاندار کرمان؛ نیز در این نشست به اهمیت نقش حمل و نقل در رشد و توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور اشاره و بیان کرد: حمل و نقل یکی از مهم‌ ترین عوامل تعیین‌ کننده تولید و توسعه کشور و به گونه‌ ای وابسته به زندگی مردم است.

محمد مهدی فداکار با تقدیر از تلاش‌ ها و خدمات رانندگان و راهداران در حفظ امنیت و آسایش مسافران و حمل کالا، گفت: کار سخت و طاقت فرسای رانندگان و راهداران بر کسی پوشیده نیست؛ چرا که به زندگی همه مردم وابسته است و در شرایط سخت و دشوار، با ایثار و فداکاری، خدمت می‌ کنند و باید از آن‌ ها به عنوان خدمتگزاران مردم تشکر و تقدیر کرد.

گفتنی است؛ در این مراسم از رانندگان و راهداران نمونه با اهدای لوح تقدیر شد.

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha